Берегись буксира: история 19-летней рокерши, которая работает в порту мотористом

Таков путь

В пригороде Речицы, где находится штаб-квартира порта, Ульяна встречает нас в темно-синей робе с неочевидным принтом на спине (череп и якорь) и более очевидной надписью: «моторист 5 разряда». Рабочий лук дополняет почти пиратская бандана на голове.

«Вы еще больше обалдеете от моего повседневного стиля. Как закончим интервью, я вам покажу свой панк-рок-образ», – предупреждает девушка и начинает экскурсию по таинственным закоулкам местной гавани.

Ульяна работает мотористом на буксире, который не назван в честь великих ученых, первооткрывателей и муз, как это бывает с крупными лайнерами и прогулочными катерами. Все максимально просто – БТ-0130. Он перемещает по рекам Беларуси рудовозы с песком и металлом.

Когда Ульяна поднимается на борт своего рабочего буксира, то превращается в дерзкую Харли Квинн из киновселенной DC – с такой же бунтарской прической и неукротимым желанием «замарать руки». На местном сленге это означает что-нибудь починить.

«Это наш двигатель внутреннего сгорания, на нем держится весь судовой ход. Это топливный бак, куда мы заливаем солярку. Например, в рейс на Гомель нам нужно около 1000 литров топлива. Расход – 40 литров в час», – со знанием дела говорит Ульяна, показывая нам, дилетантам речного дела, сердце теплохода – машинное отделение.

Когда смотришь на все эти большие промазученные механизмы, в голове не укладывается, как 19-летняя девушка, полная сил и стремлений, оказалась здесь – в затоне Днепра, где на приколе стоит груда ржавого металлолома, который Ульяне и другим речным ремонтникам предстоит приводить в чувство.

«Я отучилась на судоводителя/моториста 5 разряда/третьего помощника капитана, – с ходу поясняет Ульяна. – В 9-м классе к нам в школу пришел сотрудник колледжа и начал рассказывать про поваров, каменщиков, сварщиков, судоводителей и мотористов. Меня зацепило последнее. Собрала документы и решила поступать».

Мама девочки рассказала ей семейную историю: дедушка Ульяны служил на флоте и был капитаном второго ранга. Окончил Макаровку (Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге) на красный диплом и всю жизнь посвятил морю.

«Он очень сильно хотел, чтобы внук пошел по его стопам, но этого не случилось. Когда я узнала об этом, то еще больше загорелась идеей поступать в колледж речного флота в Гомеле. Меня многие отговаривали, говорили, что это не женское дело, но я железобетонно стояла на своем. Жаль только, дедушка этого не увидел…» – говорит Ульяна.

Капитан всегда прав

После трех лет обучения Ульяна, получив желанный диплом моториста, пришла на отработку в Речицкий порт. Иллюзий относительно экономической ситуации и больших зарплат в речной отрасли она не строила. Зато точно знала: будет интересно.

Год отработки пролетел незаметно, и совсем недавно Ульяна продлила контракт. Аргументирует так: ей всем сердцем нравится то, чем она занимается.

«До сих пор помню свой первый рабочий день в порту. Было страшновато, особенно когда заходила в машинное отделение – там все грохотало. Но я быстро вникла, и мне понравилось!» – признается девушка.

Экипаж буксира, на котором работает Ульяна, это пять человек – капитан и четыре моториста. Главные обязанности судовой команды – следить за работой двигателя, вовремя обслуживать механизмы, швартоваться к берегу, следить за обстановкой на воде и делать то, что говорит капитан.

«Сказал, допустим, идти отшвартоваться – мы идем отшвартовываться. Сказал идти что-то убрать – мы убираемся. В основном за уборку и готовку отвечаю я: поскольку я девушка, мне дают не сильно сложную работу. Основную физическую нагрузку выполняют парни», – утверждает мотористка.

Дела ремонтные

Ульяна, как и другие члены экипажа, работает в режиме вахты – 5 через 5. Пять дней она живет в порту, а другие пять дней – дома в Гомеле. Дневная смена длится 12 часов, но бывают и ночные (когда нужно идти в рейс) – тогда уже 24 часа.

Зона ответственности Ульяны – машинное отделение. Для нее и ее коллег нет ничего невыполнимого: любую деталь, вышедшую из строя, всегда можно починить. За свою непродолжительную карьеру мотористка пока только однажды сталкивалась со сложным ремонтом.

«Мы буксировали баржу с песком в район выгрузки и неожиданно заглохли. Бегом в машинное отделение. Солярка есть, масло есть, вода есть. Не можем понять, в чем причина. Вскрыли реверс-редуктор, достали диски и видим, что этот механизм давно не смазывали. В итоге он сгорел. Кое-как починились, дошли до затона, опять заглохли и где-то неделю стояли на ремонте. Новый реверс-редуктор нашли в старом теплоходе, который уже отслужил свое», – увлеченно рассказывает о своей работе третий помощник капитана.

Девушка на борту

Ульяна хоть и зумер, но в отличие от своих сверстников не разбирается в компьютерах, не переписывается в трех чатах подряд и не скроллит бесконечно ленты соцсетей. Пока ровесники зависали в телефонах, ее закаляла улица.

«Я родилась очень энергичной девочкой. Некоторые любят сидеть на диване и ничего не делать – они от этого балдеют. А я не могу! Если мне скажут пойти и посидеть спокойно пять минут, я скажу «неееет!» Я та еще непоседа», – улыбается собеседница.

Ульяна – единственная девушка-моторист в порту. Признается, что мужской коллектив принял ее хорошо, хотя сначала были вопросики и косые взгляды.

«Отнеслись ко мне нормально. Конечно, сперва бормотали, мол: «Ты девушка, а пришла на мужскую работу. А оно тебе надо? Тебе же нужно детей рожать». И все в таком духе. Одно дело, если бы я пошла на прогулочный теплоход работать, а не на грузовое судно. Но со временем меня приняли и начали считать за свою», – констатирует она.

Уха и макарошки по-флотски

Корабельные приметы – дело святое. В них верит и их чтит каждый уважающий себя член судовой команды. Но далеко не все суеверия работают, считает Ульяна.

«Женщина на корабле – это к беде. Чаще всего слышу именно это. Но как по мне, даже если женщина на корабле и присутствует, то это не обязательно к беде. Потому что будет и уборка, и вкусная еда, и, скажем так, женская энергетика», – обращает внимание девушка.

Ульяна умеет и любит готовить. Коронные блюда: борщ, уха, макароны по-флотски, перловка с тушенкой.

«Пока жалоб не было! – смеется девушка. – У нас простой паек, без изысков, зато сытно и вкусно».

Команда мечты

По словам Ульяны, настоящее удовольствие в ее работе приносит чувство, когда оживает заглохший двигатель или что-то удается починить. А еще команда, с которой она день и ночь проводит на судне.

«Коллектив у нас очень дружелюбный. Если ты пришел без настроения, тебе его быстро поднимут. А если, не дай бог, меня кто-то расстроит, могут сказать обидчику пару ласковых. Все за меня горой – это очень тянет на работу», – заявляет мотористка.

Большой романтики в ее работе нет, но назвать свой труд рутинным девушка не может. Говорит, что прекрасное находит в мелочах, например, когда удается словить красивый кадр с видом на Днепр.

«Представьте: вечер, мы идем по реке, а над горизонтом красивый-красивый закат. Ярко-оранжевый! В такие моменты понимаешь, что лучше работы быть не может», – сентиментальничает собеседница.

Будущий капитан?

Сезон речной навигации в Беларуси продлится еще пару месяцев. Перед тем как судно станет на долгую стоянку, нужно устроить контрольную «зачистку».

«Немножко грязное дело, но я не брезгливая. Мы начинаем готовить теплоход к зимовке. В машинном отделении поднимаем пайолы (деревянный или металлический настил на дне судна) и вычерпываем воду, если она там собралась. Потом нужно осушить трубы и баки, иначе, когда вода замерзнет, металл лопнет. И тогда будет нехорошо», – подмечает боцман.

Зимой Ульяна пойдет в школу командного состава учиться на второго помощника капитана. В следующем судоходном сезоне она будет уже заместителем старпома, и у нее появятся новые обязанности.

Недавно девушке довелось стоять за штурвалом и управлять буксиром. Теперь у нее в копилке есть уникальный опыт и видео на 130К просмотров в Tik-Tok.

«Это произошло случайно, я не стремилась к популярности. Капитан говорит: «Ульяна, иди становись за штурвал». И давай мне объяснять: «Если состав уходит влево, тяни вправо. И наоборот». Мне страшно, у меня мандраж: а что, если я посажу судно на мель или ударюсь о берег? Но все прошло нормально. Мой коллега Николай снял, как я под «Пираты Карибского моря» управляю буксиром. Видео залетело, и через неделю мне начали звонить с просьбой об интервью», – вспоминает Ульяна.

Всем хой!

Ульяна – не только моторист и третий помощник капитана. В обычной жизни она еще и представитель гомельского панк-рок-движения. Вне работы девушка выглядит по-другому: черная куртка, рваные джинсы, термонаклейки с названиями всемирно известных групп – Black Sabbath, Kiss, Crass, Pantera. Всю эту одежду Ульяна, которая в субкультуре носит прозвище Ария, сделала сама с помощью трафаретов и краски.

«У нас есть сообщество единомышленников. Мы ходим на концерты и чтим это движение, пропагандируем музыку, стиль и философию. Мои любимые исполнители – «Король и Шут», «Сектор Газа», Виктор Цой. Из англоязычных – Black Sabbath», – признается рокерша.

Ульяна говорит, что считает себя бунтаркой. Это проявляется не только в музыкальных вкусах, но и характере: мол, она не такая, как большинство других девчонок.

«Взять мою ровесницу – у нее волосы длинные, маникюр, она такая вся женственная. Ну а я немножко не такая. Я предпочитаю короткие волосы, на маникюр не хожу, ресницы не клею, турецкие сериалы не смотрю. Меня называют пацанкой. Мне проще общаться с парнями, чем с девушками», – признается она.

Двоечница с десятками по истории

До того как стать мотористом, Ульяна рассматривала еще один вариант – пойти на парикмахера.

«Я неплохо владею ножницами и умею окрашивать волосы. Купила себе даже парикмахерский набор. Но на дне открытых дверей в колледже меня обломали: для поступления нужно было иметь средний балл 9,0. А у меня на тот момент был 4,2… Не буду скрывать, по математике я была двоечницей. Я никак не понимала эти «альфы», «дельты», «игреки, умноженные на два икс». Не понимала, хоть убейте! К концу 9-го класса я подтянула балл до 5,2 и поступила на моториста», – говорит девушка.

Ее самый любимый предмет – история. «В школе и колледже я делала доклад по концлагерю Освенцим (Аушвиц) на 12 страниц от руки. Так хорошо разобралась в теме, что от зубов отскакивало. Заслужила не одну, а аж две десятки!»

Полный вперед!

Получать высшее образование Ульяна не планирует. Рассуждает так: чтобы иметь достойную работу, необязательно проходить через «вышку».

«Ну пойду я в университет, получу красный диплом – что это мне даст? Похвалу от мамы? У меня уже есть работа мечты, зарплата тут хорошая. Многие говорят: почему бы тебе не стать капитаном? Я пока к этому не стремлюсь. Капитан – это очень большая ответственность, и сейчас меня устраивает моя должность. Скоро я пойду учиться на второго помощника капитана, а там дальше будет видно», – делится планами собеседница.

«Буду исходить из того, куда меня заведет жизнь. Если она сложится так, чтобы завести семью, детей, кота, собаку, пойду на курсы парикмахеров, чтобы работать недалеко от дома. Но если ничего этого не будет в ближайшие несколько лет, тогда не страшно и на капитана пойти. Главное – идти по течению и только вперед», – подводит философскую черту девушка-моторист.