Китай запретил устанавливать на электромобили скрытые дверные ручки

© EPA, TASS
Правила вступят в силу со следующего года, а у производителей есть время до 2029-го, чтобы сменить дизайн уже существующих моделей.
Власти Китая приняли новые правила безопасности, которые запрещают устанавливать на электромобили скрытые дверные ручки. Об этом пишет Bloomberg.
С 1 января 2027 года все машины, выпускаемые в Поднебесной, должны будут быть оборудованы механическим устройством открывания дверей, в том числе и изнутри. Отмечается, что у производителей есть время до 2029 года, чтобы сменить дизайн и создать авто, которое будет соответствовать новым правилам.

© Министерство промышленности и информационных технологий Китая
Решение о запрете скрытых дверных ручек в электромобилях было принято на фоне нескольких трагических инцидентов, которые произошли недавно в Китае. Два электрокара попали в аварию, а из-за отключения энергии водители не смогли открыть двери, чтобы спастись.
К слову, подобные дизайнерские решения применяются также в автомобилях Tesla. Вероятнее всего, дизайн электрокаров Илона Маска в скором времени тоже изменится, ведь автопроизводитель уже продолжительное время находится под пристальным вниманием в США в рамках проверки безопасности, а европейские регуляторы стремятся ввести собственные правила.
Болт на ремонт
Как ранее писал Times.by, BMW подал патент на болты для своих машин в виде логотипа.
Как говорится на сайте патентного бюро, инновация призвана защитить конструкции автомобилей BMW. Компания поясняет, что классические болты широко распространены, а это значит, что они могут быть легко ослаблены или затянуты третьими лицами.

© Patentscope
Стандартный инструмент не будет подходить, а значит независимые автосервисы не смогут проводить ремонт. Как подмечают эксперты, доступ к креплениям в салоне и ключевых узлах вроде сидений и элементов кузова фактически получают только официальные дилеры.
Таким образом у владельцев BMW пропадет возможность проводить ремонт своими руками. Автопроизводители часто патентуют подобные технические решения, однако очень редко они добираются до сборочных линий.
Будет ли BMW использовать винты в виде своего логотипа – покажет время.

