Все новые автомобили в ЕС получат «камеру, следящую за водителем»

Мера призвана сократить число ДТП, а также помочь человеку не отвлекаться во время движения.

Европейский союз вводит обязательную систему контроля внимания водителя (ADDW) для всех новых автомобилей, продаваемых на своей территории, сообщает портал Autonext.

Нововведение, которое начнет действовать с 7 июля, призвано снизить количество ДТП из-за отвлечения внимания за рулем.

Система ADDW в большинстве случаев представляет собой камеру, направленную на лицо водителя. Она отслеживает движения глаз, моргание, зевоту и положение головы. Если взгляд слишком долго направлен вниз или в сторону (например, на экран телефона), автомобиль издаст предупреждающий звуковой сигнал. Точные временные пороги у каждого производителя свои, но обычно речь идет о нескольких секундах.

Функцию можно отключить, однако при каждом запуске двигателя или превышении скорости 20 км/ч она будет активироваться автоматически. Камера устанавливается на рулевой колонке или в районе зеркала заднего вида. Некоторые производители используют альтернативные датчики, например, в рулевом колесе, анализирующие давление рук.

Автомобилисты, которые уже пользуются такими системами, жалуются в основном на ложные срабатывания – например, когда камера принимает за отвлечение взгляд в боковое зеркало.

В Европейском совете по безопасности транспорта подчеркивают, что камера не распознает лица и не записывает биометрические данные. Она анализирует только схемы движения глаз и головы, а данные не передаются на внешние серверы в реальном времени.

Другие нововведения в авто

Одновременно с системой ADDW вступают в силу и другие требования. Теперь в европейские авто будут устанавливать усовершенствованный бортовой самописец EDR, который фиксирует больше параметров для использования в качестве доказательств при авариях.

Также авто начнут оборудовать модернизированной системой экстренного торможения с улучшенным обнаружением пешеходов и велосипедистов, а система помощи в удержании полосы движения станет более точной.

Кроме того, на каждый новый автомобиль установят адаптивные стоп-сигналы, которые при резком торможении интенсивно мигают, предупреждая движущиеся сзади автомобили.

Европейский совет по безопасности транспорта подсчитал, что полное внедрение всех этих систем ADAS может сократить количество серьезных травм на несколько процентов в течение ближайшего десятилетия. Для водителей это означает, что с июля их новые автомобили станут не только технологичнее, но и требовательнее к человеку.