В Минске представили первый последовательный гибрид белорусской сборки

Фото: Диана Цыркунова, Times.by
Кроссовер Forthing X5 EVO собирают на белорусском заводе UNISON, на презентации для журналистов рассказали о технических особенностях новинки и ценах на нее.
Добавить в основныеисточники Google
В среду, 4 ноября, в Национальном пресс-центре журналистам презентовали первый последовательный гибрид белорусской сборки – кроссовер Forthing X5 EVO. Представители компании-производителя рассказали, почему его решили делать именно сейчас, а также поделились техническими характеристиками новинки.
Почему именно сейчас?
Руководитель направления Dongfeng в Беларуси Никита Бояко объяснил, почему эта модель выходит именно сейчас.
«После того как на гибридные автомобили ввели дополнительные пошлины, НДС и налоги, по сути, с этого года машины с такой технической частью стали практически недоступны белорусскому покупателю. И соответственно, появилась возможность занять достаточно перспективную нишу», – сказал Никита Бояко.

Руководитель направления Dongfeng в Беларуси Никита Бояко. Фото: Диана Цыркунова, Times.by
По его словам, локализация на белорусском заводе UNISON, где и собираются представленные автомобили, позволяет предложить автомобиль по более доступной цене, чем при прямом импорте.
«На белорусском заводе проводят не менее 40 операций сборки этого автомобиля. Кузов полностью оцинкован, а для местного рынка добавлен тепловой насос, который поможет зимой обеспечить более стабильный, улучшенный запас хода. То есть все это делалось в рамках подготовки к нашему рынку», – рассказал он.
Генеральный директор Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Ван Вэньюн подтвердил слова белорусского коллеги и отметил, что Беларусь – важный рынок в глобальной стратегии компании и представленный продукт разрабатывался с учетом особенностей нашего климата и дорог.

Генеральный директор Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Ван Вэньюн. Фото: Диана Цыркунова, Times.by
Технические характеристики
Forthing X5 EVO – электромобиль с бензиновым генератором в качестве дополнительного источника энергии. В отличие от классических гибридов, где колеса могут приводить в движение и бензиновый двигатель, и электромотор, здесь колеса приводит в движение только электромотор, а бензиновый двигатель выполняет роль генератора для подзарядки батареи.
Благодаря такой схеме машину можно использовать как обычный электромобиль, но при этом не зависеть от зарядных станций и без проблем планировать дальние поездки. Ее запас хода – 1150 километров при условии заправки полного бака. Чисто на электричестве машина способна проехать до 230 километров.
Привод задний, и двигатель мощностью 163 л.с. питает батарея емкостью 31,94 кВт·ч. Габариты кроссовера: длина – 4,6 метра, ширина – 1,86 метра, высота – 1,7 метра, колесная база – 2,715 метра.

Фото: Диана Цыркунова, Times.by
«Отдельно хочется отметить цветной экран панели приборов, а также большой мультимедийный дисплей на 15,6 дюйма. Автомобиль с завода сразу русифицирован и оснащен поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Сиденья имеют высокий функционал: вентиляцию, обогрев и даже массаж – как у водителя, так и у пассажира», – перечислил Никита Бояко.

Фото: Диана Цыркунова, Times.by
По его словам, силовая структура кузова получила высшую оценку теста на безопасность C-NCAP, а восемь подушек безопасности – редкость в этом классе.
Сколько стоит белорусский гибрид Forthing X5 EVO
Для Беларуси новинка представлена в двух комплектациях. Стартовый ценник на модель – BYN 92 700, стоимость более укомплектованной версии – BYN 98 700. Гарантия на автомобиль составляет 100 тыс. километров, а плановое обслуживание предстоит проходить каждые 10 тыс. километров.

Фото: Диана Цыркунова, Times.by






