В аэропорту Минска проведут реконструкцию перрона – туристы оценят

Пассажирам, прилетающим с отдыха в Таиланде или Вьетнаме в шортах и сланцах, не придется мерзнуть и идти до автобуса по снегу.

В ближайшую пятилетку в Национальном аэропорту Минск проведут реконструкцию искусственных покрытий – взлетно-посадочной полосы и перрона, сообщил генеральный директор столичной воздушной гавани Владимир Череухин.

В прошлом году основной пользователь аэропорта, авиакомпания «Белавиа», начала эксплуатировать новый тип воздушного судна – дальнемагистральный Airbus A330-200. Вес данных самолетов больше, чем у «Боингов» и «Эмбраеров», и нагрузка на покрытие оказывается более существенное.

По словам гендиректора, реконструкция перрона позволит обслуживать через телескопические трапы, минуя автобусы, четыре самолета типа Airbus A330-200. Прилетев зимой с Саньи, Пхукета или Фукуока в шлепанцах, пассажирам не придется идти по снегу.

«До октября 2025 года на перроне под телетрапами была лишь одна стоянка, позволяющая обслуживать Airbus A330. Там мы обслуживали авиакомпанию Air China, прилетающую из Пекина. В октябре-ноябре мы столкнулись с тем, что прилетающие с отдыха пассажиры выходят из самолета в майках, шортах и сланцах и ждут автобуса. Экстренно посмотрели, возможность была, переформатировали перрон. На сегодняшний день у нас уже два места стоянки», – рассказал Череухин на пресс-конференции, посвященной 30-летию авиакомпании «Белавиа».

Однако в декабре случился новый форс-мажор: с учетом увеличения частоты и спроса уже нужно было три стоянки для прибывающих дальнемагистральных самолетов.

«Мы нашли выход из этой ситуации, продолжили переформатирование перрона, и как только погодные условия стабилизируются (нам нужна еще неделька-две), мы введем еще и третью стоянку, как раз обеспечив качество обслуживания пассажиров на должном уровне», – заключил он.