Sony и Honda меняют планы: проект электромобилей Afeela

Зарядка электромобиля

© user6702303, Freepik.com

Первая модель Afeela 1 должна была поступить в продажу уже в конце 2026 года.

Амбициозный союз двух японских гигантов Sony и Honda потерпел неудачу. Совместное предприятие Sony Honda Mobility официально объявило об отказе от выпуска электрокаров под брендом Afeela. Разработка седана и внедорожника, на которые партнеры потратили несколько лет, полностью прекращена.

Крах проекта стал следствием радикального решения Honda. Ранее в марте автоконцерн отменил запуск трех своих электромобилей в США, что может обойтись компании почти в $16 млрд. Руководство Honda связало такой шаг с тарифами, введенными президентом Трампом, и нарастающим давлением со стороны китайских производителей.

Для совместного бренда Afeela это стало фатальным ударом. Представители Sony Honda Mobility пояснили, что собирались использовать «определенные технологии и активы» Honda для создания и обслуживания своих машин. После того как головная компания сменила стратегию, разработка электромобилей стала технически невозможной. Примечательно, что первая модель Afeela 1 должна была поступить в продажу уже в конце 2026 года по цене около $90 тыс.

Туманное будущее сотрудников

Судьба сотен специалистов, работающих в офисах Токио и Калифорнии, пока остается неопределенной. В официальном релизе Sony Honda Mobility говорится, что компания «продолжит обсуждать и оценивать будущее» совместного предприятия.

Стороны пообещали, что «совместно объявят о будущем направлении развития SHM, среднесрочной и долгосрочной стратегии при первой же возможности». Пока неясно, трансформируется ли этот союз в нечто иное или будет окончательно ликвидирован.

История автомобильных амбиций Sony началась в 2020 году на выставке CES. Тогда электронный гигант шокировал публику концептом Vision-S. Прототип вызвал настолько мощный ажиотаж, что удивил даже саму команду Sony. Это воодушевление в итоге привело к созданию партнерства с Honda, которое теперь столкнулось с суровой реальностью рынка и большой политики.