Повышенный спрос и долгое ожидание: как сервисы такси работают в непогоду и праздники

В разных сервисах такси стоимость на поездки формируется по-своему. Узнали у операторов и проверили сами, как это работает.

В январе циклон «Улли» повлиял на работу не только коммунальщиков, но и таксистов. Часть водителей не вышла на линию, спрос вырос, а вместе с ним – цены и время ожидания. В праздники ситуация не лучше – дефицит машин приводит к космическим чекам. В МАРТ пообещали взять под контроль работу такси и впредь не допускать таких ситуаций.

Журналисты Times.by попытались проанализировать ситуацию на рынке и узнать у трех популярных сервисов такси, как формируется стоимость поездок в периоды высокого спроса. Заодно мы провели эксперимент и посмотрели, как меняются цены в час пик в праздники.

«Яндекс Такси»: отказ от комиссии и повышение гонорара для водителей

Как рассказали Times.by в пресс-службе «Яндекс Такси», на стоимость поездки влияет выбранный тариф, расстояние до места назначения, время в пути, а также количество свободных машин на линии.

«В плохую погоду и праздничные дни тарифы в сервисе не меняются, однако цена поездки может быть выше обычной. Это связано с нехваткой машин на линии. Например, в гололед, снегопад или праздники некоторые водители решают остаться дома, а спрос на такси, наоборот, растет», – подчеркнули в компании.

Кроме того, увеличивается средняя продолжительность поездок.

Так, 9 января в Минске в утренний час пик число водителей на линии было на 60% меньше, чем днем ранее, а спрос на поездки вырос на 19%. Время подачи автомобиля в сервисе увеличилось более чем в два раза, а средняя продолжительность поездок выросла на 30%.

Чтобы привлечь на линию больше водителей и одновременно отсечь часть спроса, в сервисе автоматически срабатывает повышающий цену коэффициент.

«Это временная мера, которая позволяет уехать на такси тем, кому это нужно срочно. Как только машин становится достаточно, чтобы обеспечить поездками всех желающих, цены возвращаются в нормальное состояние», – добавили в «Яндексе».

По словам представителей сервиса, если бы повышающего коэффициента не было, пользователи видели бы в приложении сноску «нет свободных машин» и не могли бы уехать.

Кроме того, «Яндекс Такси» во время пикового спроса отказывается от части вознаграждения с заказов. Такая мера позволяет увеличить доход водителей и мотивирует их чаще выходить на линию.

Благодаря увеличению числа машин спрос и предложение приходят в баланс, а стоимость поездок со временем снижается.

«Мы находимся в постоянном диалоге с Министерством антимонопольного регулирования и торговли. В данный момент мы обсуждаем с МАРТ соглашение, направленное на улучшение качества сервиса для пассажиров и водителей», – рассказали в пресс-службе.

В компании добавили, что алгоритмы сервиса предлагают сэкономить при поездках даже в период повышенного спроса. Например, можно подождать авто чуть дольше или пройтись несколько минут до места посадки.

Служба «Такси 135»: тарифы не меняем пять лет

В «Такси 135» цена поездки формируется автоматически в момент оформления заказа по установленным тарифам.

«Это обеспечивает прозрачность и объективность стоимости», – отметили в пресс-службе.

«Такси 135» не применяет повышающие коэффициенты в связи с праздниками или погодными условиями. Хотя в непогоду и морозы служба сталкивается с определенными испытаниями.

«После ночного снегопада 9 января спрос увеличился вдвое как по телефону, так и через приложение. При этом количество работающих машин сократилось примерно вдвое. К вечеру ситуация стабилизировалась», – добавили в службе.

Во время вызова машины по телефону в тот день в «Такси 135» клиентов просили выходить к дороге, чтобы водитель не заезжал в нерасчищенный двор. В то же время водители должны были держать связь с пассажиром, если не было возможности заехать во двор и требовалось перенести место встречи.

«Во время сильных морозов такого увеличения спроса и уменьшения количества машин на линии не фиксировали. Единственное, что потребовало внимания, – электромобили, которым в холодное время года нужна более частая подзарядка», – подчеркнули в пресс-службе.

Как отметили в сервисе, «Такси 135» реализует меры защиты пассажиров, связанные с устойчивостью тарифов:

• стоимость поездки формируется только в рамках заявленных тарифов, которые не меняются уже более 5 лет; • для водителей действуют программы мотивации, стимулирующие выполнять все заказы; • проводятся информационные рассылки водителям с разъяснениями о необходимости выезда на линию и выполнении всех заказов, особенно в периоды повышенного спроса.

«Сервис «Такси 135» идет навстречу и готов внимательно рассматривать предложения от госорганов, участвовать в обсуждениях по развитию принципов прозрачного и удовлетворяющего потребителей рынка такси. Наша цель – обеспечивать высокое качество услуг и безопасность пассажиров», – заверили в пресс-службе.

«А1 Такси»: отказ от комментария

В пресс-службе «А1» ситуацию с повышением цен на такси в непогоду и праздники комментировать отказались. Однако для сравнения тарифов, мы взяли информацию с сайта перевозчика.

«Тарифы позволяют выбрать оптимальный вариант для любой поездки. Мы предлагаем вариативность оплаты в зависимости от расстояния, времени суток и выбранного класса автомобиля, чтобы каждый клиент мог выбрать наиболее удобный и выгодный тариф», – говорится на сайте «А1 Такси».

Когда применяется повышающий коэффициент и как служба справляется со сложностями во время снегопадов, морозов и праздников, на сайте не говорится.

Эксперимент Times.by c ценами на такси в час пик

Журналисты Times.by понаблюдали, как меняется стоимость такси в обычные дни и праздничные. Несколько дней подряд мы вбивали один и тот же адрес в разные сервисы такси. Время брали после 18:00, когда большинство людей обычно едут с работы домой.

Последним днем эксперимента был понедельник, 23 февраля. Результаты оказались следующими.

Как ни странно, но стоимость поездок в праздничный день (хоть и понедельник), все-таки оказалась самой высокой во всех сервисах по сравнению с обычными буднями.

Что касается тарифов, даже несмотря на то, что самые низкие расценки заявлены у «Яндекс Такси», поездки в сервисе «А1 Такси» часто оказывались выгоднее.

В ходе эксперимента мы пришли к выводу: идеального сервиса с предсказуемыми ценами и отсутствием сюрпризов в виде долгого ожидания пока что нет. Однако, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант, важно понимать, как работают алгоритмы у разных игроков. Как будет дальше меняться рынок такси, покажет время.