Поехали: новый мост через Сож открыли в Гомельской области

Фото: Гомельщина официально, Telegram
Больше всего этого момента ждали жители Ветки, работающие в Гомеле.
Добавить в основныеисточники Google
В Ветковском районе наконец открыли движение по новому мосту через Сож. Для жителей райцентра, которые каждый день ездят на работу в Гомель, это долгожданная новость – теперь дорога станет заметно быстрее и безопаснее.
Новая переправа появилась на 21-м километре трассы Р30 Гомель – Ветка – Чечерск – Ямное рядом со старым мостом, движение по которому ограничили до одной полосы.
Длина нового моста – около 540 метров, ширина – более 10 метров. Здесь предусмотрены две полноценные полосы движения и тротуары, а опоры рассчитаны на серьезные нагрузки.
Старый мост построили еще в 1968 году по передовой на тот момент технологии. Со временем металлические тросы внутри железобетонных каналов проржавели, и сооружение стало небезопасным.
Вопрос попал на контроль Президента Александра Лукашенко, и в апреле 2023 года во время рабочей поездки в Ветковский район он поручил в короткие сроки спроектировать и построить новый мост.
Строительно-монтажные работы начались в сентябре 2024 года. На объекте трудились специалисты «Мостостроя», дорожных организаций области. Работать пришлось в непростых условиях: и в зимнюю стужу, и в летнюю жару. Особенно сложным был этап возведения опор. Строителям приходилось трудиться ниже уровня воды, на глубине до восьми метров.
«Новый мост – комбинированный. С одной стороны у него металлические пролетные строения, с другой – железобетонные. Всего их 13. Покрытие – асфальтобетон. Держат конструкцию массивные железобетонные опоры с основанием из забивных свай», – рассказал Times.by об особенностях нового сооружения гендиректор «Гомельавтодора» Денис Ясько.
Теперь по мосту смогут ездить все виды транспорта, включая большегрузы.
Но строители с объекта пока не уходят. Старый мост не подлежит капитальному восстановлению, и его планируют разобрать. Полностью завершить все работы на участке намерены к 2028 году.

