Почти 5 тыс. самокатов в Беларуси признали мопедами

Владельцам мобильных устройств, способных развивать скорость более 25 км/ч и не прошедших проверку на соответствие до 1 сентября, выезжать на дороги запрещено.

Добавить в основные
источники Google

Период упрощенной процедуры оценки соответствия для средств персональной мобильности (СПМ) завершился в Беларуси 1 сентября.

С этого момента для всех электросамокатов, сегвеев, ховербордов, моноколес, гироскутеров и другого уличного транспорта начинают действовать стандартные правила контроля, сообщили в эфире СТВ.

Напомним, устройствам, способным развивать скорость более 25 км/ч на дорогах с твердым покрытием, нужно было пройти сертификацию. Если технические характеристики транспорта не соответствовали средствам персональной мобильности, им присваивались другие категории – «мопед» или «мотоцикл».

Для мобильных средств, купленных до 1 сентября 2025-го, действовала отсрочка: они могли пройти проверку в течение года, предоставив устройство в испытательную лабораторию Госстандарта.

В итоге за 12 месяцев было выдано почти 5 тыс. выписок из испытательных лабораторий. Этот документ предоставляется владельцам устройств, которые в результате проверок были отнесены к категории мопедов или мотоциклов. После этого их необходимо было зарегистрировать в ГАИ (как любое другое механическое транспортное средство). По состоянию на март 2026-го в Беларуси на учет было поставлено более 500 средств персональной мобильности.

Первый заместитель председателя Госстандарта Александр Бурак сообщил, что за год от граждан и юрлиц поступило около 10 тыс. обращений для прохождения сертификации. Как уже было сказано, порядка 5 тыс. мобильных устройств были признаны мопедами или мотоциклами, при этом чуть более 1 тыс. единиц техники отнесли к СПМ.

«Если говорить об участии таких средств в дорожном движении, то их государственная регистрация в органах Госавтоинспекции не требуется», – обратил внимание представитель Госстандарта.

В последние дни действия упрощенного порядка в лабораториях наблюдался ажиотаж. Для сравнения: весной в среднем по стране в день проводилось 20–30 испытаний, а в последнюю неделю августа их ежедневное число возросло до 200.

Тем, кто не прошел проверку на соответствие до 1 сентября, выезжать на дороги запрещено. Речь в данном случае о мощных мобильных средствах, чья скорость превышает 25 км/ч.