Новый тоннелепроходческий комплекс «Мария» едет в Минск

Механизированный комплекс задействуют при строительстве продолжения зеленой ветки метро.

Новый тоннелепроходческий механизированный комплекс «Мария» прибудет в столицу уже на этой неделе, пишут «Минск-Новости».

Еще во время открытия новых станций метро Зеленолужской линии Президент Беларуси Александр Лукашенко отметил, что в будущем прокладка путей должна идти в два раза быстрее. Покупка нового щита должна помочь строителям метро достичь нужной скорости, считают в «Минскметрострое».

Диаметр режущего механизма «Марии» такой же, как у «Алеси» – 6 м. Однако сама машина немного меньше своей «сестры» по габаритам. Зато диаметр шарошек «Марии» на 3 дюйма больше, что позволит ей лучше справляться с твердыми горными породами и ограждающими конструкциями котлована, рассказали на предприятии.

«Мария» произведена в Китае. Доставляют комплекс оттуда автомобильной колонной через Казахстан и Россию. Такое логистическое решение связано с тем, что отдельные узлы и агрегаты механизма не помещаются на железнодорожную платформу, объяснили на предприятии.

Сейчас основная колонна из 16 автомобилей стоит в 60 км от белорусской границы и ждет специального разрешения на въезд. В «Минскметрострое» рассчитывают, что тоннелепроходческий механизированный комплекс прибудет в столицу уже на этой неделе.

«Мария» будет задействована в строительстве продолжения Зеленолужской линии метро. В частности, ее первым заданием станет создание тоннеля от площади Бангалор до Юбилейной. Далее тоннелепроходческий комплекс планируют отправить на сооружение тоннелей кольцевой линии», – поделились планами в «Минскметрострое».

Ранее Times.by писал, что третья линия метро в Минске уйдет под реку. Тоннели Зеленолужской линии будут проходить на восемь метров ниже русла Свислочи, где плотные и устойчивые слои грунта.

Это нужно для герметичности тоннеля. Данные работы позволят избежать аварий в будущем.