Новая пятилетка на скорости: как изменится транспорт Беларуси

Беларусь ждет масштабное обновление общественного транспорта, главные акценты новой госпрограммы – скорость, комфорт и экологичность.

Уже через несколько лет поездка в Национальный аэропорт займет меньше получаса, а Минский метрополитен протянет свежие ветки. Все это – планы государственной программы «Транспорт Беларуси», принятой правительством на текущую пятилетку.

Подвижной состав городского общественного транспорта планируется обновлять ежегодно в объеме не менее 8% от списочного количества. То есть за пять лет в парки страны поступит более 3 тыс. новых машин, включая современные электробусы белорусского производства. Главный их плюс – экологичность, отсутствие вредных выхлопов, а также возможность проезжать больше участков без контактной сети. План для Минска до 2030 года – 1000 электробусов на маршрутах.

Продолжится обновление минской подземки. Причем не только вагонов, но и более глобально – запланировано строительство четвертой линии и новых станций на третьей.

Четвертая линия должна связать все существующие ветки и обеспечить новые районы подземным транспортом. На ней планируют разместить 16 станций, шесть из которых станут пересадочными на уже действующие линии.

Станет проще и быстрее добираться до Национального аэропорта – его с Минском соединит скоростная железная дорога. Часть пути пройдет по существующему маршруту Минск-Пассажирский – Колодищи – Городище, а дальше проложат еще 18 километров новых путей. Общая протяженность маршрута 41,8 км, время в пути займет меньше получаса.

В планах и другие крупные проекты: реконструкция трамвайной сети в Витебске, обновление гидроузлов в Брестской области и новая трамвайная линия в Новополоцке.

Всего запланировано к реализации 27 мероприятий и 19 инфраструктурных проектов. На их финансирование предусмотрены средства в размере 7,8 млрд рублей.