Не стой под стрелой: в Минске провели конкурс профмастерства среди крановщиц

Состязание уникальное в принципе: «Управление механизации №79» – единственное предприятие Беларуси, которое проводит конкурс профмастерства среди крановщиков. А в этом году к участию и вовсе пригласили только женщин-мастеров.

Этап городского конкурса «Минский мастер – 2026» принимала 16 июня промзона «Шабаны».

«У конкурса долгая история: впервые начали проводить еще во времена Союза, – вспоминает председатель профкома компании Светлана Плавинская. – И масштабы были соответствующие – Москва, Санкт-Петербург, Киев, Рига. Ездили большой командой: машинисты, стропальщики, сварщики, электрики. После развала Союза состязание поставили на паузу. И возродили добрую традицию в 2011-м».

Сегодня состязание проводят ежегодно, как этап городского конкурса «Минский мастер». Участники приезжают со всей страны.

Первый этап – это теория, где необходимо правильно ответить на десяток вопросов. Есть базовые на знание устройства башенного крана и охраны труда. А есть с подвохом.

«Скажем, разрешено ли подавать грузы в оконные проемы строящихся зданий, – приводит пример заместитель директора предприятия, главный инженер Николай Пинкус. – Звучит, будто бы ну что тут такого. И подобные соблазны – так же быстрее, чем ждать установки выносной площадки – периодически вырисовываются. На деле подобные действия категорически запрещены. Подобная «спешка» может привести к трагедии: падению стропальщика, который принимает груз, с высоты».

Система подсчета следующая: каждый неверный ответ – это штрафной балл. Соответственно, победит та, кто наберет меньшее число, когда судьи сложат результаты теории и практики.

На теорию отводят 20 минут. А затем крановщицы отправляются на полигон, где покажут ловкость и сноровку в управлении машиной высотой 30 метров.

В этом году 15 участниц: и совсем юные специалисты – год, как окончили колледж, и опытные, чей стаж работы превышает 40 лет. Валентина Величко в профессии уже 43 года. И она категорически не согласна, что эта работа – не женская.

«Во-первых, в ней есть своя романтика – каждый день я вижу город с высоты, где не всякая птица пролетает, – с улыбкой отмечает Валентина. – Во-вторых, кран – это, по сути, та же машина, которой не важно, мужчина или женщина нажимает педаль. А современная техника так и вовсе куда легче в управлении, чем краны в моей молодости – знай, управляй специальным джойстиком».

При этом собеседница отмечает: подъем в кабину, наоборот, стал в разы тяжелее – краны-то «выросли». Вспоминает: во времена ее молодости высота этой строительной техники редко превышала 12 метров. А сейчас и 50-метровые не предел – на таком как раз работает Валентина.

Жанна Пелинчук – одна из самых юных участниц – работает и вовсе на 80-метровом кране. Смеется, мол, до первой практики была уверена, что боится высоты. «По факту оказалось, что это безумно интересный и захватывающий формат работы, – вспоминает девушка. – Самое сложное – это подняться в кабину. Сейчас работаю на кране высотой 80 метров, поэтому каждое утро у меня кардио-тренировка по ступенькам. Минут 7-9 – с передышками – и я на месте».

На работе Жанна перемещает грузы масштабные: по весу – меньше полутора тонн – это редкость. А вот на конкурсе работа предстоит ювелирная: переместить компактную бочку, весом в полтонны. Чтобы задача не казалась слишком легкой, по периметру установлены фишки, которые нельзя ронять.

«Конкурс – это проверка не только профессиональных навыков подъема груза и командной работы машиниста и стропальщика [рабочий, который выполняет обвязку и приемку груза. – Times.by], но плавности выполнения работ, – комментирует Николай Пинкус. – Это существенный фактор безопасности на площадке, точности элементов монтажа. Потому и усложнили задачу установкой фишек по периметру груза».

Плавно поднять бочку – полдела. Ее нужно пронести над площадкой и установить точно в центр другой мишени, а затем снова вернуть на стартовую точку, водрузив точно в яблочко. И не растерять фишки во время всех маневров.

В этом состязании машинист показывает все навыки управления – перемещение грузовой тележки, поворот крана, подъем и опускание груза. И проходит проверку на внимательность. Не забыть подать звуковой сигнал до и по окончании работ. Отказаться от выполнения задания, если скорость ветра превышает допустимую по паспорту техники.

«Это как задание с подвохом во время экзамена на вождение, когда вам говорят повернуть налево, несмотря на запрещающий маневр знак, – хитро улыбается Николай Пинкус. – Повернули – не сдали. Каждый кран оборудован анемометром, который измеряет скорость ветра. И перед тем, как выполнять задание, участницы должны убедиться, что нет превышений. Иначе штрафной балл за несоблюдение техники безопасности».

За выполнением задания внимательно следит жюри. Оценивают и скорость выполнения задания, и четкость. Затем баллы суммируют с тестовым заданием и определят победителя. Выигрывает тот, кто собрал меньше штрафных очков.

«Если бы не ветер, то и за 2–3 минуты можно было бы переместить бочку», – прищуривается Юлия Гаськова, следя, как лихо груз взмывает вверх.

«Еще скажи, за 30 секунд, швырнуть как дротик, – подшучивает над подругой Наталья Киричок. – Минут 5–7 точно, даже если бы ветра не было совсем. Ты же помнишь, еще и фишки нужно не уронить».

Обе дамы давно не новички: каждая трудится машинистом башенного крана уже больше 20 лет. Дуэтом отвечают, что во время стажировки было очень страшно на высоте работать. А через месяц оценили все прелести.

«Красиво, стабильно, спокойно, знай себе «в большое лего играй, домики строй», – смеется Наталья Киричок. – Сложностей в работе нет, главное – дотошная внимательность. А вот на конкурсе с этим «старичком» [кивает на кран. – Times.by] придется повозиться, вспомнить молодость. Это как с электрического китайца на ретромеханику пересесть. В современных кранах давно джойстики, а не классические рычаги. Тут же, чтобы остановить поворот крана – нужно жать педаль».

Подруги откланиваются: скоро их очередь занимать места в кабине. А пока есть возможность пообщаться с коллегами, новичков поучить уму-разуму.

Организаторы подчеркивают: ценность состязания не только в том, чтобы показать верх мастерства.

«Но поделиться этим мастерством с молодыми коллегами, – говорит Николай Пинкус. – В такой полуформальной обстановке такое обучение происходит куда продуктивнее и знания усваиваются лучше».

Проспойлерим: победительницей этого этапа стала Наталья Мармыш, которая примет участие в республиканском состязании 17 июня. И она будет единственной дамой в мужском обществе.