Как работает автолавка: провели день с магазином на колесах

Автолавка для сельского жителя – не только возможность закупиться продуктами. Это связующее звено между большой землей и деревенским бытом.

Магазин приезжает два-три раза в неделю, и продавец на маршруте – социальный работник, психолог и друг в одном лице.

В Беларуси работают 470 автомагазинов Белкоопсоюза, больше всего в Минской и Гродненской области – 90 и 89 соответственно.

Автолавки потребительской кооперации ездят в 12,6 тыс. деревень и обеспечивают продуктами и товарами 425 тыс. человек. При этом в 4,6 тыс. населенных пунктов проживает менее десяти человек.

Times.by вместе с автолавкой побывал в Воложинском районе, который в 70 км от Минска, и убедился, что такая работа – во многом еще и социальная миссия, а когда есть миссия – все обретает еще больший смысл.

Как автолавку готовят к маршруту

Мы стоим на складе потребкооперации в Воложине и ждем загрузки автолавки. На часах ровно 8:00, и сегодня по плану объехать 15 деревень. Это среднее количество населенных пунктов, потому что бывают дни, когда их более 20.

В весенне-летний период маршрут прирастает новыми остановками – туда добавляют садовые товарищества и дачные кооперативы. При этом автомагазин потребкооперации ездит даже в те деревни, где живет один человек. Максимальное же расстояние, которое за день преодолевает автолавка в Воложинском районе, – около 150 км.

Тем временем грузчик выкатывает со склада на специальной тележке сметану и молоко, их пакуют в холодильник автомагазина. Их здесь несколько, потому что нужно довезти свежими и мясо, и рыбу, и колбасы, и молочные продукты вместе с мороженым. Последнее, кстати, в теплое время года – одна из самых ходовых позиций, бывает, что его раскупают еще до завершения маршрута.

Нам остается доукомплектовать автомагазин свежей капустой, лимонами, апельсинами и бананами – и в путь. Продавец Татьяна Ярошевич товары педантично перепроверяет: подносит к ним специальный терминал и сканирует штрихкод – так она понимает, что товар загрузила.

Всего в автолавке до 700 наименований товаров, это не только продукты питания, но и бытовая химия, средства гигиены и разные мелочи. При этом через контакт-центр Белкоопсоюза по единому номеру люди могут заранее заказать непривычный для ассортимента товар – и его привезут. Так доставляли стиральные машины, комбикорм, грунт, канистры, валенки и даже торты и цветы к праздникам.

«Одна женщина попросила привезти 15 мешков картошки! – вспоминает Татьяна. – Договорились с ней в первый заход доставить 8 – вся автолавка была заставлена. На остановках, когда нужно торговать, я еле переступала между этими мешками, но просьбу покупательницы мы выполнили. А еще дедулька из одной деревни затеял ремонт и заказал шифер. Что делать – привезли!»

Татьяна работает продавцом в автолавке семь лет. Она родилась в деревне, после девятого класса поступила в торгово-экономический колледж в Молодечно, а закончив, пришла в Воложинское райпо. Сначала трудилась в обычном сельском магазине, потом перешла в автолавку – там и осталась.

«Родители переживали, когда после колледжа начала работать продавцом, но я как-то потихоньку втянулась… У работы в автолавке зимой и летом – свои нюансы, – рассказывает она. – Зимой на улице холодно, из-за сугробов сложнее ездить по деревням, но остановок на маршруте меньше и рабочий день короче. Летом на селе больше людей, кто-то на время переезжает из города, а это значит, что мы можем вернуться после маршрута на базу к половине девятого вечера. Да и дни бывают очень жаркие – в такие особенно сложно работать».

Напарник Татьяны – водитель Руфат Касумов. Он родом из Азербайджана, но уже 15 лет живет в Беларуси: женился и переехал в агрогородок рядом с Воложином. Руфат работает в автолавке всего несколько недель, но говорит, что ему это занятие нравится, особенно то, что трудится на свежем воздухе.

«Спокойно, никто не напрягает – завел машину и делай свою работу, – искренне говорит Руфат. – Коллектив у нас дружный, а в деревнях люди добрые и простые».

Руфат заводит автолавку – и мы отправляемся в путь.

Что чаще всего покупают

Первая наша остановка – деревня Полубовцы. Местные жители уже собрались и ждут автомагазин, между делом обсуждая локальные новости, например кто высадил рассаду томатов в открытый грунт, а кто – нет. Некоторые пришли за покупками вместе с домашними питомцами – собаками. Рыжий пес Боба весело виляет хвостом, но от камеры фотографа стеснительно убегает.

Продавца Татьяну Ярошевич в Полубовцах все знают и ждут, а если что-то нужно, могут даже позвонить на личный номер телефона. Так как аптека в соседнем агрогородке работает не каждый день, Татьяна помогает пенсионерам с доставкой лекарств из города.

Один из сегодняшних покупателей – Олег Степанович Почеховский, ему 85 лет. Автолавка останавливается прямо напротив его дома – жена инвалид, да и сам он говорит, что дойти куда-то дальше уже непросто.

Всю жизнь Олег Степанович живет в Полубовцах, работал трактористом в местном колхозе, воспитал троих детей. В автолавке он затаривается знатно и все бережно складывает в колоритную плетеную голубую корзину: несколько бутылок молока, хлеб, батон, квас, сметану, глазированные сырки, сардельки…

«I яшчэ – цi ёсць каўбаса пальцам пiханая? Як бацька мой некалi рабiў», – спрашивает он продавца.

Татьяна достает колбасу, которая полностью удовлетворяет запрос покупателя, а Олег Степанович благодарно улыбается в ответ.

«Что папросiм, тое яна прывязе, – говорит он про Татьяну. – I сумкi ў хату можа паднесцi. Добры магазiн, лепшага нам i не трэба».

От деревни Полубовцы до Минска – чуть более 50 километров. Некоторые местные жители даже ездят в столицу на работу. Среди них – Галина Медова. Она родилась в Полубовцах, но 21 год прожила в России, сейчас вернулась на родину. В автолавке Галина покупает не только продукты на каждый день, но и что-то, что можно взять с собой на работу в виде перекуса.

«Раньше у нас была большая деревня: и магазин, и клуб, и даже библиотека. Сейчас в основном дети приезжают на выходные в родительские дома, – рассказывает она. – Автолавка, конечно, нас выручает: мне нужна сетка капусты или лука – привезут, нужен комбикорм для курочек – можно заказать».

Пользуясь случаем, что в деревню приехали журналисты, Галина обращает внимание, что Полубовцы – в буферной зоне рядом со свинокомплексом, а это значит, что местным жителям нельзя держать поросят. И, конечно, хорошим подспорьем, на ее взгляд, стало бы, если бы периодически в деревню привозили на продажу свежую свинину и предлагали ее по выгодным ценам.

Пока мы общаемся, в автолавке уже отоварились около десяти человек, самые популярные продукты – хлеб, молоко, сметана, газированные напитки, колбаса… В следующий раз автолавка сюда приедет через два дня, а мы прощаемся и движемся дальше.

Продавца встречают с цветами

На маршруте встречаются деревни, где за покупками приходит по два-три человека. Остановка обычно 15–25 минут в зависимости от количества покупателей.

Подъезжаем к Попкам – здесь продавца Татьяну ждут с цветами, и это не шутка. Трехлетняя Соня, дочка семьи минчан, купивших в деревне дом и приезжающих на лето, всегда собирает для нее полевые цветы.

Мама девочки Кристина Корыткина говорит, что автолавка в их деревне – настоящий праздник. Соня ее очень ждет и даже в дни приезда утром на час раньше просыпается, а накануне вечером решает, что будет покупать.

«Татьяна для нас уже как член семьи. Мы даже подарками обмениваемся на праздники», – отмечает Кристина.

Двадцать лет назад ее родители купили в Попках дом, а недавно – и она с мужем. Теперь каждое лето они здесь: завели кур, приютили собаку и двух котов.

«Собаку мы нашли – кто-то выбросил и котов нашли – так у нас потихоньку живность и появляется», – улыбается Кристина.

Сколько можно наторговать за день

После насыщенного дня маршрут заканчивается, и автолавка возвращается на склад в город в районе шести часов вечера. Татьяна наводит порядок в машине и выводит кассу – хорошим показателем считается, если за день наторговать примерно на BYN 2,5 тыс. Такая сумма на маршрутах Минской области в теплое время года – не предел, некоторые автолавки за день выходят и на сумму побольше.

Завтра Татьяна будет работать по такому же графику: в 7:30 загрузка на хлебозаводе, затем заехать на склад и пополнить ассортимент другими товарами.

«У нас такая работа, что нужно быть не только продавцом, но и психологом, – прощаясь с нами, говорит она. – Важно подстраиваться под людей: я всегда знаю, кто что будет покупать и что и кому предложить. Конечно, работа непростая, но интересная. Ты не сидишь на одном месте, а люди всегда тебе рады и ждут. Другие профессии я для себя даже не рассматриваю».