Исследование: быстрая зарядка почти не вредит ресурсу батареи электрокара

Специалисты назвали другие более опасные моменты, связанные с быстрой зарядкой.

Добавить в основные
источники Google

Быстрая зарядка оказалась не так опасна для батареи электромобиля, как считалось ранее. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного канадской компанией Geotab.

Специалисты провели ряд экспериментов с почти 23 тыс. электрокаров 21 модели. Исследование показало, что электрички, которые редко использовали быструю зарядку, теряли в среднем около 1,5% емкости в год. Для машин, которые заряжались чаще всего на быстрой зарядке, показатель составлял около 2,5% в год.

В среднем батареи электромобилей изнашиваются примерно на 2,3% ежегодно, поэтому спустя восемь лет аккумулятор в среднем способен сохранять свыше 80% первоначальной емкости. Даже при экстремальной эксплуатации с частой зарядкой высокой мощностью износ составил порядка 3% в год.

Еще один независимый опыт с участием 92 электричек показал, что машины, заряжавшиеся быстро не более трех раз в месяц, через три года сохраняли в среднем 93,9% емкости. Если же быстрых зарядок в месяц было десять и более, то этот показатель составлял 92,5%.

При этом специалисты обращают внимание, что сама технология быстрой зарядки действительно создает дополнительную нагрузку на аккумулятор: высокий ток увеличивает нагрев и может способствовать осаждению лития. Правда, современные системы уже научились контролировать состояние батареи и обычно автоматически снижают мощность после достижения примерно 80% заряда.

Наиболее губительны для аккумулятора следующие ситуации: зарядка высоким током на морозе, быстрая зарядка сразу после того, как батарея долго перегревалась на солнце, и долгое хранение автомобиля с аккумулятором в крайнем состоянии – либо полностью разряженным, либо полностью заряженным.