Эксперты рассказали, как китайские автомобили пережили этой зимой суровые морозы

Китайские автомобили при отрицательных температурах показали себя достойно: двигатели выжили, но электроника капризничала.

Холодное время года становится испытанием для любых автомобилей, и китайские новинки не исключение. Однако массовых поломок двигателей и коробок передач удалось избежать, пишет издание Motor.

Главные проблемы оказались в другой плоскости – электроника, замки и климат. Эксперты рассказали, что больше всего нареканий у владельцев китайских автомобилей вызвала работа электроники.

На морозе крупные дисплеи и приборные панели начинали подвисать, дольше откликаться на команды или выдавать ошибки систем помощи водителю. В снегопады к этому добавлялись залепленные камеры и датчики – парктроники и ассистенты просто отключались.

Ситуация с двигателем улучшилась

Не обошлось и без проблем с механикой. Владельцы жаловались на примерзающие дверные замки и тросики, самопроизвольную блокировку дверей, неработающие стеклоподъемники и выдвижные пороги.

Климатическая установка тоже вызывала вопросы: салон прогревался до комфортной температуры слишком медленно.

С запуском двигателя ситуация заметно улучшилась по сравнению с тем, что было несколько лет назад. Но все же зимой в сервис обращались с типичными историями: мотор заводился и тут же глох, издавал непривычный шум на холодную, а автомобиль троил или дергался. Коробки передач до прогрева иногда включались с задержкой.

Быстрая работа над ошибками

Китайские производители очень быстро реагируют на обратную связь и дорабатывают калибровки и технологии уже в следующих партиях автомобилей. С каждым годом зимы для китайских машин становятся все менее пугающими.

В любом случае суровая зима – жесткий экзамен для любого автопроизводителя.

Китайские бренды его пока сдают с помарками, но динамика развития говорит о том, что инженеры из Поднебесной учатся на ошибках быстрее многих конкурентов.