Дрифт-режим, спортшасси и 443 силы: BMW представила новую бензиновую 3 Series
Times.by
Фото: BMW
Пока показали только седан с полностью обновленным салоном и новую линейку мягкогибридных бензиновых двигателей.
Добавить в основные
источники Google
BMW официально представила новое поколение 3 Series с двигателями внутреннего сгорания. Несмотря на сходство с электрическим BMW i3, бензиновая 3 Series не стала его точной копией.
У седана немного удлинена передняя часть, увеличены воздухозаборники, а версия M350 отличается спортивным диффузором и четырьмя патрубками выхлопной системы.
Интерьер новой 3 Series почти полностью повторяет салон электромобиля. Модель получила новое рулевое колесо, мультимедийную систему с 17,9-дюймовым дисплеем и панель Panoramic iDrive, расположенную у основания лобового стекла.
Аппаратная и программная архитектура мультимедиа у бензиновой и электрической версий будет одинаковой. Для топовой M350 стандартным оснащением станут спортивные кресла с развитой боковой поддержкой и интегрированными подголовниками. В остальных комплектациях такие сиденья предложат за доплату.
Фото: BMW
1/3В Европе на старте продаж будут доступны три основные модификации: 156, 211 и 426 л.с. Все двигатели дополнены компактным электромотором, который в зависимости от версии добавляет от 11 до 18 л.с. и до 60 Нм. Совокупная мощность силовой установки M350 достигает 443 л.с.
Для США подготовлена другая гамма. Базовой станет BMW 330 с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Седан будет доступен с задним или полным приводом и сможет разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд.
Американская M350 получит 437 л.с. Дизельных модификаций пока не заявлено, однако позднее в семействе появится подзаряжаемый гибрид.
Инженеры модернизировали ходовую часть, несмотря на сохранение платформы CLAR. Были переработаны эластокинематика передней подвески, углы установки колес, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. В зависимости от рынка покупателям предложат два варианта адаптивной подвески.
BMW M350 получит наиболее спортивные настройки, оригинальные характеристики рулевого управления, дифференциал M Sport и усиленные тормоза.
Фото: BMW
1/4Кроме того, топовая версия впервые для 3 Series получит дрифт-режим, позволяющий отключать переднюю ось и системы стабилизации. Ранее такая функция была доступна только полноценным моделям подразделения BMW M.
Для Китая BMW готовит отдельную версию седана с увеличенной колесной базой. Ее будут собирать в Шэньяне, однако сроки выхода пока не раскрыты. В США стартовая цена новой 3 Series составит $49,9 тыс.
