Дамы рулят: автоинструкторы рассказали, в чем женщины-водители лучше мужчин

Эксперты по безопасному и контраварийному вождению отмечают, что женщины на дорогах аккуратнее, легко обучаемы, но более впечатлительны и менее стрессоустойчивы.

Впервые о том, что женщины могут водить автомобиль так же хорошо, как и мужчины, было заявлено 100 лет назад – 18 июля 1925 года такую позицию на весь мир высказала Американская автомобильная ассоциация. С тех пор многие женщины преуспели в этом деле, доказав себе и другим, что отлично рулят.

В Беларуси каждый третий водитель – женщина. По статистике, они не так часто нарушают ПДД и попадают в аварии, поскольку в большинстве своем водят спокойно и аккуратно. Стоит ли бояться женщин за рулем, и в чем они превосходят водителей-мужчин, рассказали Times.by известные автоинструкторы Юрий Краснов и Виталий Жуковский.

Не «неспособные», а «недоученные»

Многие мужчины до сих думают стереотипно: женщина за рулем – к беде. Нередко эти слова подтверждаются действиями. Один из недавних примеров: девушка врезалась в шесть автомобилей в Минске, перепутав педаль тормоза и газа во время парковки. Но наши эксперты уверены: особенности поведения женщин за рулем связаны с тем, что их не очень тщательно учат вождению.

У большинства мужчин не хватает терпения, они не умеют взаимодействовать с женщинами. Это касается как преподавателей в автошколе, так и личных «инструкторов» – мужа, отца, брата и так далее, отмечает Краснов.

«Когда спрашиваешь у женщин, как с ними занимаются, у всех примерно одна и та же история: "Он мне что-то объясняет, я не понимаю и вместо того, чтобы доходчиво объяснить, он начинает психовать и говорить: тебе это надо, ты неспособная, вы все женщины какие-то не такие". Хотя это стереотипы: женщины очень хорошо обучаются, потому что они послушные и упорные – будут работать, пока не получится хорошо», – говорит он.

Во время обучения вождению ни в коем случае нельзя на женщину кричать – в этом плане они очень ранимые, могут в себе «замкнуться» и перестать воспринимать информацию. Если спокойно и без психов объяснять женщине ее ошибки, то она будет учиться хорошо, считает инструктор.

«Иди борщи вари!»

Обучение женщин вождению – наука несложная, утверждает Краснов. Очень важно проявить терпение и понимание: не нужно ожидать от женщины, только сдавшей на права, невозможного – будто она начнет ездить, как водитель с 20-летним стажем.

«Тут еще какой момент: инструкторы думают, что это не они плохо учат, а что ученики у них неспособные. Часто можно услышать такие фразы – «кидай это дело», «тебе это не нужно», «займись чем-нибудь другим» и так далее. И многие девушки верят в то, что они якобы никчемные. Это очень демотивирует», – признается собеседник.

«У женщин начинает падать самооценка, ей постоянно долбят: ты неспособная, иди борщи вари! – подключается к разговору другой эксперт, Виталий Жуковский. – Еще часто бывает такое: курсантка приходит на первое практическое занятие, а инструктор спрашивает, что она умеет. Девушка отвечает: ничего не умею, научите, покажите. Инструктор: как не умеешь, а что я с тобой буду делать? И таких примеров – уйма».

В режиме многозадачности

Инструкторы обращают внимание на интересную особенность: у женщин хуже, чем у мужчин, развита способность к одновременным действиям. Это заметно в процессе обучения вождению. Когда автомобиль входит в поворот, нужно выполнить ряд последовательных действий: притормозить, повернуть руль, нажать на педаль газа и обратно вывернуть руль.

«Для многих девушек это стандартная аварийная ситуация. Недавний случай: женщина врезалась в столб на пересечении улицы Богдановича и проспекта Победителей в Минске. Она повернула направо и, не успев вывернуть руль, заехала на бордюр и зацепила осветительную мачту», – комментирует Юрий Краснов.

По его словам, это не значит, что женщины рождаются такими неуклюжими – быстро переключать внимание с одного действия на другое за рулем приходит с практикой. Зачастую автошколы не уделяют этим элементам должного внимания.

«С ними нужно заниматься и особый акцент делать на отработке этих навыков – торможение и поворот, газ и выруливание», – продолжает собеседник.

Цвет имеет значение

Еще одно любопытное качество водителей-женщин – они слишком впечатлительные, порой отвлекаются на что-то и теряют концентрацию.

«Вот вам простой пример: девочки пришли сдавать экзамен на управление мотоциклом. На автодроме бордюры были белого цвета, а в ГАИ – желтого. И никто из них не сдал – просто потому, что бордюры другого цвета. Вот такие мелочи, оказывается, тоже имеют значение для некоторых», – замечает Краснов.

У психологов есть такой термин – «запрыгивание на табуретку при виде мыши». Женщины впечатлительные, боязливые и могут растеряться в какой-то момент. Все решает практика и правильный подход в обучении, считают эксперты.

«На днях у меня была курсантка, которая боится ездить по мокрой дороге. Я ее погонял по "змейке", и спустя несколько занятий она каталась так уверенно, что даже мне, сидящему на пассажирском сиденье, стало страшно», – удивляется способностям своих учениц Краснов.