Более 30 детей за неделю попали в больницу после катания на электросамокатах

Самокаты

Иллюстративный снимок. Фото: Павел Орловский, Times.by

Большинство пострадавших – либо сами катались, либо их сбили взрослые.

За минувшую неделю в Республиканский центр детской нейрохирургии обратились более 30 детей с травмами, полученными при катании на электросамокатах, велосипедах и моноколесах. Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель медучреждения Михаил Талабаев.

В частности, 11 детей были госпитализированы с серьезными повреждениями. Трое сейчас находятся в реанимации, двое – прооперированы.

Большинство пострадавших – либо дети, катавшиеся на электросамокатах, либо дети, которых сбили взрослые на таких же средствах передвижения.

Почему дети падают

По словам врача, более половины пострадавших не понимают причину своего падения – не потому, что не помнят, а потому, что действительно не заметили препятствие (ямку, неровность).

Маленькие колеса электросамокатов делают их чувствительными к неровностям.

Скорости до 25 км/ч достаточно для серьезной травмы при падении или столкновении.

Даже взрослый в стрессовой ситуации может «забыть, как тормозить», не говоря уже о ребенке.

Советы врача

Михаил Талабаев дал следующие рекомендации: кататься на электросамокате, велосипеде или моноколесе нужно только в специально отведенных местах.

Иллюстративный снимок. Фото: Павел Орловский, Times.by

Иллюстративный снимок. Фото: Павел Орловский, Times.by

Также необходимо использовать средства индивидуальной защиты (особенно шлем).

«Покупая велосипед, мы должны позаботиться о собственной безопасности и безопасности наших детей», – подчеркнул доктор.

Ранее Times.by писал, что для контроля за самокатчиками в Минске с 6 мая начал работу мобильный комплекс «СКАТ».

Камера функционирует по принципу фотофиксации: определяет нарушителя скоростного режима и передает информацию сотрудникам ГАИ на планшет.

Пока радар работает в тестовом режиме. Поскольку это мобильный комплекс, его могут установить в любом месте. Особый акцент – на локациях, где средства персональной мобильности (электросамокаты, сигвеи, гироскутеры, моноколеса и скейтборды) чаще всего сталкиваются с пешеходами и велосипедистами.