Белорусские ученые придумали, как сделать бетонные дороги прочнее

Разработка уже прошла испытания в лаборатории, показав отличные результаты.

Специалисты из «БелдорНИИ» создали специальную добавку, которая значительно может улучшить качество бетонного покрытия автомобильных дорог.

Ученые разработали специальную органоминеральную добавку для дорожного бетона, которая подтвердила свою эффективность в лабораторных условиях. Экспериментальный образец показал прочность 75 МПа, плотность – 2552 кг/м³. Расход цемента при этом умеренный – 370 кг.

Тесты показали, что добавка позволила комплексно улучшить структуру бетона с помощью гидросиликатов кальция, что изменило вязкопластичность материала и предотвратило ее расслоение.

Кроме того, у такого бетонного покрытия выросли значения водопоглощения, морозостойкости, прочности, плотности, водонепроницаемости и коррозионной устойчивости.

Сейчас завершают лабораторные испытания, а в перспективе эта разработка может существенно увеличить срок службы дорожного покрытия, сократить расходы на ремонт и сделать бетонные трассы прочнее.

Когда все дороги страны будут подготовлены к лету

В планах министерства – успеть подготовить все трассы страны к 9 мая. За оставшееся время на них проведут ямочный ремонт, очистят от остатков противогололедных материалов, нанесут разметку, уберут мусор и покрасят элементы обустройства.

В 2026 году запланировано провести ремонт и реконструкцию примерно 5 тыс. км автодорог общего пользования.

Ранее Times.by рассказывал, что в ближайшее время дорожники также приступят к капитальному ремонту и реконструкции трех ключевых автомагистралей, соединяющих Минск с городами-спутниками.

Речь идет про участки дорог Р-28 Минск – Молодечно, М-6 Минск – Гродно, Р-1 Минск – Дзержинск.

Как рассказали в Минтрансе, работы проводятся для создания комфортного и скоростного транспортного сообщения между столицей и прилегающими районами.